※スピード指数は独自の「まぐ指数」を用いています。主に、過去1年半まで遡って参考にしています。
※S評価は1着狙いの意です。1着でなければ、外れだと考えています。
※私の予想理論「余力ラップ」に関してはコチラから。
※余力ラップの基準を一新しました。詳細はコチラのページをご参照ください。従来は分かりやすさを優先して単純化していましたが、近年の馬場高速化により、従来基準では力関係を正確に反映しづらいコースが増えてきました。今回の見直しでは、距離やコースごとに基準を細かく分け、「余力ラップ＋レース質マトリックス」でより実戦的な評価ができるようにしています。計算通りにいかないのが競馬の難しいところですが、以前より精度は上がったと自負しています。
今日、入稿ミスで多く払戻があるというラッキー！
こういう時、悪いことの方が多いんですけど、ラッキーがあるなんて嬉しいですね！ありがたい！
下半身がガチで痛くて、椅子座っても疲れるｗ横になりたいけど、一応は椅子でする作業なので頑張るｗ昨日はマジで疲労感で死んでたけど、今日はまだまし！
中山芝のクッション値は7.7。
道悪ですが、これは本質的にまだ馬場が良いですね。割と時計は出ています。乾けば一気に高速化＆内有利に働きそう。内枠先行有利と見ます。まだ悪化するには早い！
中山ダートの含水率は14.3％。
こちらは普通に外枠先行有利。
阪神芝のクッション値は8.3。
極端に外が駄目ということはないでしょうが、内枠先行有利。
阪神ダートの含水率は9.4％。
改修後の阪神ダートは時計も出て内有利になってきていたんですが、今開催はどうもそんな極端なバイアスがなさそうですね。枠フラットで先行有利と見る。
指数は予想結果や利益を保証するものではありません。記事内の評価は公開時点のデータと執筆者の見解に基づきます。